De eerste brug is in 1888 gebouwd door de firma Cockerill uit Luik. De lantaarns, "kandelabers" zijn in 1894 gemaakt door de firma Van Aerschot uit Antwerpen. De lantaarns werden gevoed uit de stedelijke gasfabriek van Maaseik. Op de foto is goed te zien hoe smal de doorgang was en was net groot genoeg voor paard en wagen. De brug is tijdens de 2e wereldoorlog opgeblazen door terugtrekkende Duitse troepen. Na de 1e wereldoorlog in November 1918 zijn over deze brug ca. 80.000 Duitsers via Roosteren, Dieteren en Susteren huiswaarts gekeerd. In de jaren 50 is de huidige brug gebouwd die over enkel jaren zal verdwijnen. In 2024 zal worden gestart met een nieuwe brug die iets zuidelijker komt te liggen. Deze werkzaamheden zal ik gaan volgen en foto's plaatsen op deze Blog. Op deze Blog staan er veel foto's van al deze periodes van 1888 tot heden. Le pont a été construit en 1888 par la société Cockerill de Liège. Les lanternes, « candélabres » ont été fabriquées en 1894 par la société Van Aerschot d’Anvers. Les lanternes provenaient de l’usine à gaz municipale de Maaseik. La photo montre clairement à quel point le passage était étroit et était juste assez grand pour le cheval et la calèche. Le pont a été détruit par les troupes allemandes en retraite pendant la 2ème guerre mondiale. Après la 1ère guerre mondiale en novembre 1918, environ 80 000 Allemands sont rentrés chez eux via Roosteren, Dieteren et Susteren.Dans les années 50 a été construit le pont actuel qui disparaîtra dans quelques années. En 2024, un nouveau pont sera mis en chantier qui sera situé un peu plus au sud. Je vais suivre ce travail et poster des photos sur ce blog. Sur ce blog, il y a beaucoup de photos de toutes ces périodes de 1888 à nos jours.

RECHTS IN HET MENU ONDER PAGINA'S ca. 500 FOTO'S EN ARTIKELEN OVER DE 1e WERELDOORLOG NOVEMBER 1918

maandag 17 augustus 2026

 17-08-2026

De sloopwerkzaamheden aan de woning in Roosteren zijn vandaag in volle gang. Het lijkt erop dat de woning mogelijk morgen volledig gesloopt zal zijn.
Op het werkeiland in de Maas wordt ondertussen gewerkt aan een nieuwe constructie. Mogelijk heeft deze constructie te maken met de damwanden voor de middelste brugpijler.
Aan de Maaseikse zijde wordt op de Labeardijk nog volop gegraven. Ook in Roosteren zijn de werkzaamheden inmiddels verder uitgebreid: vandaag is gestart met de werkzaamheden aan de rotonde.
Dit zorgde voor flinke verkeershinder. Vanuit Maaseik stond er een file vanaf de Maasbrug tot in Roosteren. In de tegenovergestelde richting, van Roosteren naar Maaseik, stond het verkeer vast vanaf de kanaalbrug tot aan de rotonde.





























 






Geen opmerkingen: